Rete Bibliotecaria della Provincia di Como

Abstract: Che si tratti di un'auto di lusso o di un modello pensato per il mercato medio, l'auto americana h ormai entrata nell'immaginario collettivo, famosa e ambita in tutto il mondo. Numerose sono le opere che hanno catalogato in modo esaustivo le svariate case automobilistiche presenti sul mercato americano a partire dalla fine dell'Ottocento. Questo lavoro vuole al contrario presentare un'ampia panoramica storica dell'auto americana, calata nel contesto dell'evoluzione funzionale e della fortuna di mercato.Agli occhi di un europeo, auto e truck americani sembrano troppo grandi, montano motori eccessivamente potenti e sono considerati poco pratici per il pendolare medio, che viaggia da solo. Ma prendendo in considerazione la vastit` del continente americano, le sue ampie arterie di comunicazione, la facilit` di parcheggio, il basso costo dei carburanti, si incomincia a capire perchi le auto americane siano diverse da quelle di ogni altra parte del mondo. Prendendo le mosse dagli albori dell'auto, passando dalla catena di montaggio di Henry Ford e giungendo infine ai giorni nostri, questo avvincente volume, arricchito da splendide illustrazioni, ripercorre l'intera storia dell'auto americana.

Abstract: L'Italia non ha avuto la Riforma perché gli italiani erano refrattari alle dottrine protestanti, o perché la situazione politica e la reazione inquisitoriale non lo hanno consentito, malgrado una vasta adesione? Come in un mosaico perduto, le poche tessere ricollocate a posto ci consentono ora (dopo un secolo di ricerche e di scoperte) d'intravvedere almeno le grandi linee di una diffusa adesione alla Riforma in quasi tutte le regioni d'Italia e in ogni ceto sociale, dai montanari ai mercanti, agli ecclesiastici, ai nobili. Questo libro si limita ad esporre i fatti accertati, per fornire un quadro della reale evoluzione della Riforma in Italia.