Rete Bibliotecaria della Provincia di Como

Abstract: Il 1° agosto 1942, al largo di Trinidad, il sommergibile italiano Enrico Tazzoli affonda un piccolo piroscafo di circa 2.000 tonnellate di stazza; i naufraghi che sono riusciti a mettersi in salvo riferiscono che si tratta del Castor, battente bandiera olandese. Un episodio molto chiaro per chi, come l'autore, è stato testimone diretto della vicenda, ma che nei resoconti ufficiali e in tutti i libri pubblicati negli anni seguenti si fa sempre più misterioso. Al Tazzoli infatti si attribuisce l'affondamento della nave greca Kastor, 5.497 tonnellate di stazza, e non del Castor il quale, peraltro, risulta essere andato perduto solo nel 1975. Ma allora che nave ha affondato il Tazzoli? E chi erano i superstiti? Inoltre, nessuno ha rivendicato l'affondamento della Kastor (che pure risulta perduta). Questo libro, attraverso il racconto in prima persona, attente ricerche, documenti ufficiali e rapporti dell'epoca, cerca di fare chiarezza su un'intricata vicenda, ricca di misteri.

Abstract: Questo libro, ricavato da un dattiloscritto del febbraio 1944, affronta avvenimenti di un conflitto che era ancora in corso quando fu redatto.L'argomento principale h l'analisi dettagliata della complessa serie di operazioni navali effettuata nelle acque del Mediterraneo per assicurare, con alterna fortuna, la difesa dei convogli che trasportavano dai porti italiani rifornimenti di uomini ed equipaggiamenti indispensabili per sostenere il fronte in Africa settentrionale.L'autore, che rimase gravemente ferito al comando del cacciatorpediniere Nicoloso Da Recco il 2 dicembre 1942 durante un violento combattimento notturno con forze navali britanni-che presso il Banco di Sherki, nel Canale di Sicilia, espone in maniera chiara fatti e circostanze non risparmiando critiche, ma mettendo anche in evidenza il coraggio e lo spirito di sacriflcio dei marinai italiani, imbarcati sulle navi da trasporto e sulle unit` di scorta impegnati in quel difficile compito.Aldo Cocchia (1900-1968), uscito dall'Accademia Navale di Livorno con il grado di guardiamarina, partecipr al Primo conflitto mondiale. Durante la Seconda guerra mondiale, fra l'altro, ebbe il comando del sommergibile Torelli, fu capo di stato maggiore di Betasom a Bordeaux e comandante dell'isola di Lero in Egeo nel 1941, partecipando all'occupazione di Creta. Nel dopoguerra fu a lungo direttore dell'Ufficio Storico della Marina Militare e della +Rivista Marittima;.

Abstract: Buscando per mare con i mezzi d'assalto della Regia Marina, Luciano Barca approdò nel 1945 a una sezione del Pci. Ma negli anni successivi non dimenticò le imprese e le esperienze compiute in Marina: Alessandria, Algeri, il naufragio, il 25 luglio 1943, l'8 settembre, lo scontro a fuoco con i tedeschi, la Royal Navy. A piú di cinquant'anni di distanza Barca pubblica il brogliaccio di bordo dei sommergibili dei quali è stato ufficiale di rotta, ufficiale in seconda, comandante. È un racconto avventuroso e sorprendente, sul cui sfondo emergono gli amici, la famiglia, il quartiere di Roma, l'università degli anni trenta, le speranze e le inquietudini di una generazione segnata dalla guerra.

Abstract: Il 12 settembre 1942, il transatlantico inglese 'Laconia' con a bordo tremila passeggeri, fra i quali molte donne e bambini e ben 1800 prigionieri italiani, sta navigando al largo delle coste occidentali dell'Africa. Intercettato da un sottomarino tedesco, viene silurato e comincia ad affondare. I naufraghi chiedono aiuto e quando il capitano tedesco si rende conto della situazione, riceve dalla Germania l'ordine di diramare via etere un appello a una tregua generale, allo scopo di salvare i naufraghi. Ma un quadrimotore americano, sorvolando la zona, decide di bombardare il sottomarino tedesco. Per i naufraghi è la fine, se ne salvano solo cento. Il mistero di quell'azione insensata, qui rievocata come in un romanzo, non è mai stato chiarito.